Las Vegas Motor Speedway : Conduite de supercars et tours sur circuit

4.96

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Comment est l’expérience ?

Ce que je retiens en premier, c’est l’odeur — pas d’essence, mais ce mélange étrange de gomme brûlée et d’air vif au Las Vegas Motor Speedway. C’est plus bruyant que prévu, même avant d’approcher les voitures. J’étais à moitié stressé, à moitié hilare au moment de l’enregistrement (le gars à l’accueil avait un humour sec et appelait mon pote « Speed Racer », surnom qui est resté toute la journée). La session en salle était sérieuse sans être pesante — notre instructeur, Marco, a bien pris le temps d’expliquer ce qu’il fallait faire si ça devenait compliqué dans un virage. J’ai aimé qu’il ne minimise rien.

Les deux tours découverte en passager étaient fous — installé à l’arrière d’un SUV boosté, on sent chaque bosse et chaque virage bien plus qu’on ne l’imagine. Mon estomac a fait un petit saut sur la ligne droite (pas du tout gênant…). Quand c’était enfin mon tour de prendre le volant de la Lamborghini, mes mains étaient moites dans les gants. Marco était à côté, aussi calme que jamais. Il me rappelait de respirer et de regarder loin devant, pas le compteur — plus facile à dire qu’à faire quand le cœur bat à tout rompre.

Je n’ai pas battu de record sur mes cinq tours, mais je jure qu’il y a eu ce moment parfait en sortant du virage trois où tout s’est aligné — le bruit du moteur s’est fondu dans une concentration totale. Après, on s’est posé dans le lounge (la clim n’a jamais été aussi bienvenue), on a regardé d’autres pilotes s’élancer, et rigolé en voyant qui avait l’air le plus terrorisé dans les vidéos embarquées. Repartir avec ce certificat m’a semblé un peu ridicule au début, mais il trône maintenant à côté de mon bureau. Parfois, un sourire me vient sans prévenir rien qu’en y pensant.