Bangladesh 9 Giorni: Tour Tra Storia, Sundarbans e Cultura

3.33

(6 recensioni)

Com’è l’esperienza?

Appena arrivi a Dhaka, la città ti travolge: i rickshaw suonano incessantemente e nell’aria si sente il profumo degli snack fritti provenienti dalle bancarelle. La nostra prima tappa è stato il Parlamento Nazionale. Anche da fuori, è impossibile non notare il suo audace design in cemento di Louis Kahn. La gente del posto si rilassa sui prati, scattando selfie o chiacchierando all’ombra. Il museo vicino è un labirinto di monete antiche, arte popolare e persino una tigre del Bengala imbalsamata—anche se è chiuso il giovedì (l’ho scoperto a mie spese).

Passeggiare nell’Università di Dhaka è come entrare in un libro di storia vivente. Il campus è verdeggiante, ma c’è sempre fermento: studenti che discutono di politica sorseggiando tè al TSC Café. Al Shaheed Minar, la nostra guida ci ha raccontato come ogni 21 febbraio qui si radunano per la Giornata Internazionale della Lingua Madre. Ancora oggi si vedono petali sbiaditi della cerimonia dell’anno scorso nascosti negli angoli.

La città vecchia è un mondo a parte: vicoli stretti nel Shakhari Bazaar pieni di negozi di braccialetti e venditori di dolci che chiamano i prezzi. La Star Mosque brilla di bianco anche nelle giornate nuvolose; ho sentito l’incenso mentre toglievamo le scarpe all’ingresso. Poco distante si trova la Chiesa Armena—ora silenziosa, ma riesci quasi a immaginare i mercanti che arrivavano secoli fa quando qui si chiamava Armanitola.

Il Forte Lalbagh ha un’aria incompiuta—un sogno Mughal rimasto a metà. Abbiamo passeggiato nei suoi giardini schivando le palline da cricket dei bambini del posto. Il Tempio Dhakeshwari era pieno di campane e preghiere; qualcuno mi ha offerto una ghirlanda di calendule come dono.

Sonargaon è appena fuori Dhaka, ma sembra un’altra epoca. Le ville abbandonate di Panam Nagar cadono a pezzi ma sono affascinanti—vernice scrostata e cortili vuoti dove capre vanno e vengono. Il Museo delle Arti Popolari è pieno di oggetti quotidiani: reti da pesca, vasi di terracotta, persino una vecchia barca di legno che sa di fango di fiume.

Il porto di Sadarghat si anima la sera—facchini che urlano, traghetti che si urtano, venditori di tè che si fanno strada tra la folla con vassoi di piccoli bicchieri. Salimmo sul nostro battello notturno mentre il crepuscolo calava sul fiume Buriganga; dormii poco, ma vedere l’alba dal ponte ripagò ogni fatica.

Bagerhat è tutta un’esplosione di moschee in mattoni rossi di secoli fa—la Moschea delle Sessanta Cupole è la più impressionante, soprattutto quando il sole filtra tra gli archi a metà mattina. Muoversi con tuk-tuk e rickshaw qui è metà del divertimento; non aspettarti lusso, ma i sorrisi dei conducenti non mancano mai.

Il viaggio nei Sundarbans è stato un’esperienza a parte—mattine presto a scivolare tra i meandri di mangrovie su una barca a remi di legno mentre i martin pescatori volavano sopra di noi. La guida del parco ci ha mostrato tracce fresche di tigre sulle rive fangose (tigre avvistata nessuna). Le notti le passavamo su un piccolo motoscafo ascoltando rane e richiami di uccelli lontani; le cabine sono semplici ma pulite, perfette se non sei troppo esigente.

Dopo Khulna abbiamo preso il treno per Rajshahi—il viaggio stesso è stata un’avventura con venditori che salivano a ogni fermata offrendo snack piccanti di riso soffiato avvolti in giornali. Il villaggio di Puthia mi ha sorpreso con il suo gruppo di templi indù circondati da stagni dove i bambini si bagnano dopo la scuola.

Il Monastero di Paharpur emerge improvviso tra campi piatti—un enorme rudere di mattoni che risuona di storia (e canti di uccelli). Il giorno di mercato a Saheb Bazaar a Rajshahi ti mostra di tutto, dalle piramidi di jackfruit ai cesti intrecciati, prima che la folla del mezzogiorno si disperda.

Bogra ci ha portato a Mahasthangarh—le rovine della città più antica che abbia mai visitato—e se il tempo lo permette c’è la Moschea di Atia vicino a Tangail con le sue piastrelle in terracotta sbiadite, perfetta per una breve deviazione prima di tornare a Dhaka per l’ultima notte.