Tour da Firenze a Ferrari & Pagani con Degustazione di Aceto Balsamico

5.00

(5 recensioni)

Com’è l’esperienza?

Era ancora buio quando il nostro autista si è fermato davanti al nostro appartamento a Firenze—era in anticipo, il che ci ha permesso di prendere un espresso veloce prima di partire. L’autostrada fuori città era silenziosa a quell’ora, e quando siamo arrivati a Modena il sole ha iniziato a filtrare tra le nuvole basse. La nostra guida ci ha raccontato degli esordi di Enzo Ferrari mentre ci avvicinavamo a Maranello. Si percepiva quasi la storia nell’aria—un leggero profumo di olio motore e cuoio ti accoglie appena fuori dal Museo Ferrari. Dentro, tutto è metallo lucido e racconti di leggende delle corse. Non avevo mai notato quanti dettagli ci siano in ogni auto finché la guida non ci ha fatto notare piccole particolarità di design su un modello degli anni ’60—cose che sfuggono se non si guarda con attenzione.

La tappa successiva è stata una guida tra strade di campagna tortuose fiancheggiate da filari di vigneti—siamo nel cuore del Lambrusco. Ci siamo fermati in un’azienda a conduzione familiare a Levizzano Rangone. La vecchia stalla trasformata in acetaia profumava dolce e pungente allo stesso tempo. Il loro sommelier ci ha versato un bicchiere di Lambrusco Grasparossa mentre spiegava come il nonno Renzo avesse iniziato con appena cinque ettari. Abbiamo intinto il pane in un aceto balsamico denso, invecchiato per anni; davvero, niente a che vedere con quello che si trova a casa. Il pranzo era semplice ma perfetto: salumi locali, pezzi di Parmigiano Reggiano e pasta fresca con un filo di quell’aceto.

Il pomeriggio ci ha portati alla sede Pagani—un’atmosfera completamente diversa da Ferrari ma altrettanto intensa. La storia di Horacio Pagani è incredibile; la guida ci ha raccontato di come abbia costruito la sua prima auto a mano da adolescente in Argentina prima di trasferirsi in Italia per inseguire il suo sogno. Passando accanto agli ingegneri chini su pannelli di fibra di carbonio, si capisce perché queste auto sono così rare (e costose). C’è un ronzio tranquillo in officina—macchinari in funzione, persone concentrate—e ogni tanto qualcuno ride o chiama in dialetto modenese. Nel tardo pomeriggio eravamo di nuovo sulla strada per Firenze, stanchi ma carichi per tutto quello che avevamo visto (e assaggiato). La guida ci ha lasciati proprio dove eravamo partiti—non poteva andare meglio.